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Bavaria 38 Cruiser: Con dos o tres cabinas El Bavaria 38 Cruiser reemplaza el 37 Cruiser y ya es el tercer lanzamiento en la serie de los cruceros en este año. Se puede pedir tanto con dos como con tres camarotes. El casco del 38 Cruiser es totalmente nuevo, la cubierta y los interiores revisados y optimizados. Un total de 15 escotillas y ventanas brinda mucha luz y una ventilación perfecta de los espaciosos interiores. Sobre todo en el camarote de popa y en el baño se nota el espacio ganado por un pie más de eslora. Hay estiba abundante tanto en el interior como en el cofre de la bañera con apertura extra grande. De serie viene, entre otros, la teca en los asientos (2,50 m de largo) y en el suelo de la bañera así como el espejo de popa abatible que se transforma en plataforma de baño. Para una buena manejabilidad, aún con escasa tripulación, el 38 Cruiser se ofrece con tiene toda la maniobra reenviada a la bañera (main-sheet-system) y seis winches. |
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Serienbaubeschreibung |
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Ficha técnica | |
| Eslora total |
11,72 m |
| Eslora casco | 11,45 m |
| Manga | 3,90 m |
| Desplazamiento | 7.200 kg |
| Ballast | 2.100 kg |
| Calado standard (quilla de hierro) | 1,95 m |
| Calado opción (quilla de hierro) |
1,60 m |
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Motor Volvo Penta D1-30 con 27,3 cv, Saildrive | |
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Depósito diesel |
150 l |
| Depósito agua | 210 l |
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Superficie vélica | |
| Total | 69,00 m² |
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Precio (con equipamiento de serie, francofábrica, sin impuestos, sin transporte) |
€ 91.400,- |
